Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос «Как по закону об осаго возместить вред нанесенный автомобилю третьими лицами». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
Если ущерб здоровью был причинен одному пострадавшему, максимум на что можно рассчитывать, это 180 тыс. рублей. Для компенсации вреда здоровью или жизни нескольких граждан до 240 тыс. рублей.
Однако данный вид страхования не только защищает права, потерпевшего лица (или лиц), как стороны, на которую наваливается проблема поиска ресурсов для восстановления своего первоначального состояния, но и в значительной степени снимает с виновника происшествия материальную обязанность в возмещении ущерба и вреда здоровью. При этом, впрочем, не снимается ответственность за виновные действия (бездействие) в соответствии с законодательством.
Учитывая вышеизложенное, лицо, управляющее автомобилем без законных оснований, не является владельцем транспортного средства, поэтому его ответственность не застрахована по договору обязательного страхования.
Содержание:
Какие лимиты у европротокола и можно ли получить больше
Тот факт, что между водителем и собственником ТС (работодателем) существуют гражданско-правовые отношения, хотя и не подписан трудовой договор, можно доказать при наличии некоторых условий. Страховщики осуществляют страховое возмещение в счет возмещения вреда, причиненного потерпевшему несколькими лицами, соразмерно установленной судом степени вины лиц, гражданская ответственность которых ими застрахована.
Если суммы страхового возмещения для компенсации причиненного вреда в полном объеме недостаточно (реальный ущерб превышает сумму предельного лимита), разницу между страховой выплатой и фактическим ущербом в силу ст.
Еще одна причина, по которой страховым компаниям более выгодно оплачивать ремонт на СТО, с которой у них заключен договор – это большое количество обращений потерпевших лиц в суды для получения компенсационных выплат.
Если был нанесен существенный ущерб, то дополнительная компенсация взыскивается с виновника аварии через ОСАГО. Если у потерпевшего наблюдается разный характер и локализация повреждений, то нормативы суммируются.
Если ни одна из станций, с которыми у страховщика заключены договоры на организацию восстановительного ремонта, не соответствует установленным правилами обязательного страхования требованиям к организации восстановительного ремонта в отношении конкретного потерпевшего, страховщик с согласия потерпевшего в письменной форме может выдать потерпевшему направление на ремонт на одну из таких станций.
Ввиду такой универсальности, неудивительно, что законодательные органы путем введения соответствующих законов, предписывают использовать механизм страхования гражданской (личной) ответственности всем без исключения лицам, чья деятельность связанна с эксплуатацией «основных фондов» с повышенным уровнем опасности. К таковым можно отнести автомобили, воздушные суда и водные транспортные средства, производственные предприятия, производящие или использующие опасные продукты, и тому подобное. Собственники, перечисленных выше средств и объектов могут причинить вред третьим лицам, и поэтому обязаны заключать договора страхования гражданской ответственности. Так, например эксплуатация автотранспортных средств возможна только при наличии договора страхования автогражданской ответственности (ОСАГО).
Не позднее 5-ти рабочих дней после дорожно-транспортного происшествия, необходимо вручить все бумаги представителю страховой или при личном визите к страховщику. Способы вручения, следующие:
- отправка заказного письма с уведомлением почтой России;
- при личном визите, важно попросить сотрудника страховой произвести опись принятых документов и поставить его подпись, печать и текущую дату.
Практика последних лет показывает: в российском обществе весьма востребованы эффективные юридические процедуры разрешения споров по вопросам, связанным с внезапно возникшими обязательствами в случаях, когда имеются факты неумышленного причинения вреда здоровью или нанесения ущерба, повреждения имущества. Следуя тренду и осознавая стабилизирующий эффект финансовых механизмов, призванных минимизировать потенциальные убытки государство ввело в действие законы регулирующие страхование гражданской ответственности. Мировая история показывает, что это верное решение, так как наличие крепкого тыла – залог спокойной жизни и уверенности в завтрашнем дне.
Такое возможно, например, при возмещении вреда по ОСАГО, в случае аварии с множеством потерпевших или при повреждении нескольких транспортных средств.
Как говорилось ранее, основным изменением в ФЗ «Об обязательном страховании…» является приоритет оплаты ремонта над денежным возмещением ущерба, нанесенному транспортным средствам в результате ДТП. Страховщик размещает на своем официальном сайте в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» информацию о перечне станций технического обслуживания, с которыми у него заключены договоры на организацию восстановительного ремонта, с указанием адресов их места нахождения, марок и года выпуска обслуживаемых ими транспортных средств, примерных сроков проведения восстановительного ремонта в зависимости от объема выполняемых работ и загруженности, сведений об их соответствии установленным правилами обязательного страхования требованиям к организации восстановительного ремонта и поддерживает ее в актуальном состоянии.
Если расходы на лечение превышают сумму обязательной выплаты, то доплата производится в соответствии с нормативами в виде разницы между выплаченной суммой и издержками. Отсюда следует, что потерпевшая сторона может напрямую обратиться как к виновнику, так и к представителям страховой компании с требованием о возмещении суммы причиненного ущерба. Однако есть одно «но». Законом установлено, что для того, чтобы заключенный договор между страховой компанией и виновником исполнялся, и по нему можно было произвести выплату денежных средств третьей стороне, нужно, чтобы в договоре было четко прописано, что сумма возмещения причиненного вреда будет выплачиваться такой третьей стороне.
Возможность возврата денег появиться только в том случае, если будет доказана вина работника в ДТП. Если проступок водителя приравнивается к административному, на него возлагается материальная ответственность в полном объеме.
В соответствии с законом, работниками считаются только те граждане, которые работают на основании трудового договора или контракта.
Одним из них является норма закона, изложенная в пункте 4 статьи 931 ГК РФ, формулировка которой допускает интерпретации в зависимости от преследуемых интересов. Чем пользуются страховые компании, с целью сэкономить на выплатах потерпевшей стороне страхового возмещения. Так, страховая компания может заявить, что, согласно указанному выше пункту, потерпевшая сторона может обратиться к ней только в двух случаях: если заключение такого договора является обязательным или подобное право закреплено за третьей стороной в договоре. Для установления степени тяжести повреждений необходима судебно-медицинская экспертиза по определению суда или на основании постановления прокурора или следователя.
По мнению представителей власти, новые правила выплат по ОСАГО помогут снизить количество подобных правонарушений, и СК будут возмещать убытки только за действительно произошедшие ДТП.
Механизм страхования гражданской (личной) ответственности такой: физическое или юридическое лицо (страхователь) за сравнительно небольшую страховую премию заключает договор со страховой компанией о выплате более значительного страхового возмещения при возникновении страхового случая. Взамен, страховая компания берет на себя обязательства возместить третьим лицам в пределах обозначенной страховой суммы вред имуществу и здоровью, нанесенный страхователем. Таким образом, клиенту страховой компании не придется срочно искать финансовые средства для покрытия внезапно возникших затрат. Ситуации бывают разные и очень часто деньги нужно достать в весьма сжатые сроки.
Дело в том, что в таком случае в процессе участвуют автоюристы, и благодаря ним большинству истцов удается получить желаемые деньги, т.к. суды чаще всего принимают их сторону, при этом перечисленные суммы не всегда соответствуют фактически причиненному имущественному ущербу.
При этом сумма страховой выплаты будет распределена среди потерпевших лиц пропорционально вреду здоровья и ущербу имущества.
Поэтому, на основании вышеизложенного, в любом случае, если у виновника имеется подобный договор со страховой компанией, нужно начинать «плотно работать» со страховщиками, так как данное право изначально заложено в системе гражданского законодательства. Кстати сказать, в отношении ОСАГО законодатель пошел еще дальше. С 1 марта 2009 года, чтобы возместить вред по ОСАГО потерпевшее лицо может (с некоторыми ограничениями) обратиться к своей страховой компании, а не к страховщику виновного лица.
Кроме этого, работником признается лицо, исполняющее свои обязанности по гражданско-правовому договору. При этом они выполняют задания определенного юридического или физического лица, которое берет под контроль безопасное выполнение работ.
Для того чтобы устранить двусмысленность законодатель предусмотрительно указал в пункте 3 статьи 931 ГК РФ, что любой договор, по которому возможно осуществить выплату компенсации причиненного третьему лицу вреда, считается таким, по которому потерпевшая сторона может требовать компенсацию у страховой компании.
Поэтому, если он не хочет лично возмещать ущерб потерпевшим, он должен быть заинтересован в определении данного факта, и возложении на работодателя ответственности за ДТП и его последствия.
Страховщик, получивший решение об ограничении, в отношении потерпевших, обращающихся с заявлением о страховом возмещении вреда или прямом возмещении убытков после даты принятия решения об ограничении, осуществляет возмещение вреда, причиненного транспортному средству, в форме страховой выплаты, за исключением случая, когда потерпевший, уведомленный страховщиком о принятии в отношении его решения об ограничении, подтверждает свое согласие на возмещение вреда, причиненного его транспортному средству, в натуре.Новые правила возмещения по ОСАГО в законодательстве были вызваны увеличением случаев мошенничества: некоторые водители специально подставляли свои машины, например, если они ранее уже были повреждены по их вине. Это привело к повышению затрат страховыми компаниями на фактически нестраховые случаи.
Если машина в аренде, продается или покупается
Договор страхования гражданской ответственности можно считать универсальным — ведь он защищает интересы не только лиц заключивших договор (страховой компании и страхователя), но и третьих лиц в ситуациях, когда в результате какого-либо негативного случая требуются значительные ресурсы для возмещения возникшего ущерба имуществу, здоровью или жизни. Однозначно, что подобные «подушки безопасности» позволяют избегать заострения конфликтов.
При наличии согласия страховщика в письменной форме потерпевший вправе самостоятельно организовать проведение восстановительного ремонта своего поврежденного транспортного средства на станции технического обслуживания, с которой у страховщика на момент подачи потерпевшим заявления о страховом возмещении или прямом возмещении убытков отсутствует договор на организацию восстановительного ремонта.
Так, страховая компания может заявить, что, согласно указанному выше пункту, потерпевшая сторона может обратиться к ней только в двух случаях: если заключение такого договора является обязательным или подобное право закреплено за третьей стороной в договоре.
Возмещению подлежат траты на приобретение лекарственных препаратов, протезирование, санаторно-курортное лечение, посторонний уход, реабилитацию.